问世于1966年的花冠本来是丰田家族中的骨干成员，一直这花冠一名也用得好好的，可是当第10代 COROLLA要登陆中国时，却更名叫COROLLA卡罗拉。如果说因为在当今在中国市场上，丰田的轿车厂商也有南北两家，而此次的第10代花冠 COROLLA要放到广州丰田去做，那么改个名以示区别，把北边一汽丰田的COROLLA叫花冠，而南边广汽丰田的COROLLA叫卡罗拉以示区别倒也情有可源。
可是就在同样的一个一汽丰田里，就在先后上市仅一年左右的时间间隔里，相邻的两代COROLLA却要叫成不同的名字，这是丰田在故意地搞点画蛇添足之举吗？还是丰田又在玩点什么样的文字游戏？
丰田在做产品上是非常地攻于心计的，同时在为产品命名，特别是为新产品的命名问题上，也是比别人要多用点心计的。也许是当年在攻打美国市场时，启用了雷克萨斯的新名，并且把其定义为高端系列。由于这个方式非常凑效，使丰田一改先前在美国市场上的颓势，一路高歌猛进，让丰田尝到了这改头换面的甜头，于是在其后的岁月中，对于其筹码较重的产品，都要在其名字上做足文章。
然而丰田在不同的产品上，其取名方式也不尽相同。如果说当初把霸道改为普拉多，是为了把侵犯华表的广告门事件进行淡化的话，那么没有招谁惹谁，在欧美市场上口碑很好，势头很好，在中国大陆又仅广汽丰田，别无分店的一家，当佳美CAMRY牌子在中国上市时，却非要改名叫做凯美瑞。其实就文字上来说，佳美与中国文化之间可能更具亲和力，可是丰田将其改为了凯美瑞，而在中国市场上的销售势头也非常之好，不知这又上与改这个名有着很大的关系呢？
可是虽然说中国的消费者对丰田产品谱系的概念不是太明晰，但英文名字同样是COROLLA，只是中文名分别叫做花冠和卡罗，就会使很多的人认为它们之间是截然不同的车型，或者说是截然不同的档次吗？是不是这样一来的话，很多人认为卡罗拉肯定是比花冠更高级的车型，从另外一个层面上来提升第10代COROLLA的高品牌形象？
不论丰田改名的初衷是什么，但都从侧面说明了，丰田深谙中国消费者不重视具体的，细分品牌的消费心理和习惯。虽然国人都崇尚同系列中的高端产品，或者说同品牌中的奢侈产品，但是对高端或者说奢侈产品的细分标准常常缺乏应有的概念。许多的有钱人对同一系列产品的细分规则没有概念，或者说是划分起来若明若暗，对领先标准的判定就是价格与新旧。
尽管改名叫卡罗拉并不能从此把花冠纳入奢侈品牌，或者说是重新拔高档次，但丰田似乎是摸透了中国消费者的心理，知道这样一来会产生出什么样的结果，或者说是制造出什么样的市场效应。只是中国的消费者对丰田的产品谱系和市场定位，要有个完整的了解，或者说要有个比较准确的把握，可能尚需时日，因为具备对产品进行细分和深究的习惯，对很多中国消费者来说，尚需慢性地进行培养。
花冠与卡罗拉，在前后一年左右的时间几乎是同时上市，既说明了由于汽车市场的竞争激烈，丰田不得不加快推出新品的步伐。可反之又需要在新产品与原有产品的衔接上动足脑筋。较之其它品牌常用的新XX、07版、08版来说，丰田所走的路数似乎完全不同。可是其目的也是要在自己比较看好的车型系列中，增加不同品种的细分，以谋求更大的市场份额。在竞争更加激烈的汽车市场，不但不同的产品需要细分化，就是同类产品也需要进一步地细分化。
卡罗拉和花冠的同系不同名，表面上看起来是丰田又在玩点文字游戏，可是细细品味起来，可以发现，丰田哪怕在别人看似没有什么嚼头的地方，也要攻于心计。这算是一种战略行为呢？还只是一种小动作？丰田之所以玩得大，是有它的道理的，我们的车企们也不妨琢磨琢磨，借鉴借鉴吧，有些行之有效的方法，也不妨为我所用。
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