香港路劲基建投资顺驰是件好事，一方有资金缺口，一方想进入内地房地产市场，对双方都有利。12.8亿元，拥有55%的控股权。有多位业内人士认为，孙宏斌是含泪低价甩卖顺驰，但事实上顺驰并不便宜。
判定一个物品的价格便宜与否，应当结合买卖双方的供需意愿和购买力，当古玩受追捧时，其高价亦随买者之愿；当金饰无人问津时，很有可能以钢铁的价格出售。对于此次交易，虽然单是顺驰现有的700多万平方米的土地，就不止这12.8亿元，但10多亿元资金注入后，深陷泥沼的公司也可以喘口气，相对更从容地面对现有的重重难关，对公司本身、合作方、银行、施工企业、客户和员工，都多少可谓“雪中送炭”。众所周知，顺驰最大的资产是土地。但如果没有新的资金注入，土地的价值就无从实现。顺驰的公司均为BVI注册，这显示其海外上市的想法之坚定，可惜计划中途夭折，因为海外的投资人对当时如日中天的顺驰拉得薄薄紧紧的资金链深为担忧，加之宏观调控政策不稳定，这是孙宏斌今年3月“复出”以来，一直努力寻求外部资金支持、却将近半年才有所结果的原因。
现金流的断裂
截止2003年底，顺驰预交地价在70亿元以上，进入2004年第一季度，预付资金规模已经超过100亿元。从资金流上看，除非有强大的财团或银行做后盾，否则顺驰按期交付地价款是不可能的。
顺驰高价拿地的时候就没有准备按时还钱，同政府公信力博弈。它一边不断高价拿地，一边在许多城市拖延交付地价款。维系顺驰资金链的信心在于，通过对土地出让金支付的无限延长来获得市场机会，再依靠后期销售回款来弥补之前所欠地价。而被推高了的地价，无疑让土地出让方、贷款银行都能获益。
一个地产项目资金周转最困难的阶段是开盘前夕，地价款、配套费、工程款等都需要支付，却没有相应的资金收入。这一时期大量的支付款项是考验房地产企业现金流的关键时刻。因此“时间节点”就成了顺驰一个重要的经营指标。也就是说，首先，顺驰必须对所有重要的时间节点都能够准确计算，尽力做到研发、工程、营销，等环节的“无缝衔接”，并采取一致行动；其次，为了减轻现金流上的压力，顺驰力图像戴尔那样，利用客户（包括合作伙伴）的钱来做生意。这种模式使得顺驰在资金成本方面能够形成一定的隐性优势。
成也萧何，败也萧何。顺驰的崛起大半得益于凭借高速最大限度地释放资本潜能：用销售回款支付首期以后的地价，并支持下一个项目的开发，使自有资金的杠杆达到极致；而其资本困境亦拜速度所赐—用来换空间的时间扯断了现金流。
例如，北京领海项目的总地价款是9.05亿元，按照付款计划，2004年6月18日前顺驰只需支付30%的地价，2004年底前需再支付30%，其余40%的地价款在2005年底付清。开盘前，顺驰投入了2.7亿元的地款，加上工程款一共3亿多元。如果项目在拿地两年之后才开盘，那么9.05亿元的地价款加上工程款等，基本上都将从顺驰自己的口袋里出，无疑会对其造成巨大的资金压力。
从顺驰中国提供的2005年库存项目和新开项目预计实现的销售回款额看，本来顺驰要实现销售回款目标似乎困难不大。只要市场不发生大的变故，依靠已经获得的土地，顺驰在2005年的预计回款约为150亿元。但这一切计划都建立在市场依顺驰的轨道发展的假设上，一旦发生变故，紧绷的现金流将瞬间断开。
直至路劲入主顺驰时，顺驰的现金流已迫切需要输血。顺驰A拥有可供发展成为建筑面积约210万平方米的土地，现时需要7亿元的地价费用，及欠银行约7亿元贷款；顺驰B拥有可供发展为建筑面积约250万平方米的土地，而在其他合营企业则摊占100万平方米建筑面积，尚要支付16亿元的地价费用，及欠银行16亿元的贷款。路劲共斥资9亿元增资拓股，将持股顺驰中国55%股权，按比例摊占合共308万平方米的楼面面积。
同时，由于在中国支付很多款项的时间节点从来都不是刚性的，这就是顺驰资金链一直像传言的那样很紧张，但一直坚持很久才断裂的重要原因。
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